通用汽车中国第四季度销量约60万辆，环比升40.6%

1月7日，沃尔沃汽车2024年全年销量为76.34万辆，比2023年增加8%；沃尔沃汽车在中国的销量与2023年相比下降8%，为15.6万辆。

2月1日，吉利汽车集团发布的数据显示，2025年1月销量达26.67万辆，再创单月历史新高，环比增长约27%，同比增长约25%。其中，新能源车销量12.11万辆，环比增长约9%，同比增长约84%。

12月30日，中共东风汽车集团有限公司第十届委员会第二次全体（扩大）会议暨公司2025年工作会在武汉召开。2025年，公司经营目标是：整体销量重回300万辆台阶、挑战320万辆；新能源汽车高质量跨越100万辆；海外出口50万辆。

1月7日消息，2024年1月-12月，理想汽车年度销量50.45万辆，获中国市场新势力品牌销量第一。2025年第1周（2024.12.30-2025.1.5），理想汽车周销量0.67万辆。

1月8日，福田汽车公告，2024年12月公司总销量为6.32万辆，同比下降2.68%；其中新能源汽车销量为5373辆，同比增长34.98%。2024年累计销量为61.41万辆，同比下降2.68%；新能源汽车累计销量为5.41万辆，同比增长34.98%。

1月14日，大众汽车集团第四季度全球交付量同比下降0.8%，至250万辆。大众汽车集团第四季度在华交付量同比下降8%，至871,500辆。

1月31日，丰田汽车官网消息显示，2024年丰田汽车集团全球销量1082.15万辆，同比下降3.7%。其中，日本市场销量185.03万辆，同比下降19.7%；海外市场销量897.12万辆，同比微增0.5%。

1月8日，江淮汽车公告，2024年12月新能源乘用车销量为2356辆，同比增长66.15%；累计销量2.66万辆，同比下降15.14%。12月总销量为2.62万辆，同比下降11.06%；累计销量40.31万辆，同比下降7.42%。

近日，有数据分析师发文称，预计小米汽车在2024年第四季度的总交付量为69697辆，预计小米汽车当季总营收为168亿，亏损约9亿。此前，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，小米汽车业务目前仍处于初期阶段，规模尚未完全扩大。由于自建工厂、自主研发核心技术所带来的高额前期投入以及成本分摊，该业务在短期内出现亏损是预料之中的。

1月9日，大众汽车宣布，2024年向全球客户交付了约480万辆汽车，同比减少1.4%。德国联邦机动车运输管理局（KBA）的数据显示，大众汽车在德国市场份额达到19.1%，排名第一。