本钢板材：2024年归母净利润亏损50.37亿元，亏损扩大

1月22日，众泰汽车公告，预计2024年归属于上市公司股东的净利润亏损8.26亿元-12.38亿元，同比减少亏损11.81%-增加亏损32.18%。

近日,花旗银行发布研报，预计小米集团SU7的交付量4月将达5000-6000辆,全年交付量约5.5万至7万辆日前,小米SU7待交付时间长达6个月，如产能无法跟上需求，小米或会遇到与去年小鹏G6相似的增长问题另外,花旗银行预计,小米2024年每卖一部SU7平均亏损6800元,整个造车业务合共亏损41亿

1月20日，国机汽车公告，预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润约3.7亿元-4.4亿元，与上年同期相比，将增加约3.49亿元-4.19亿元，同比增加约1680%-2016%。主要原因是公司继续稳健经营，推行精益管理，降本增效，风险管控能力增强；以及上年同期公司由于风险事件计提大额减值，导致业绩基数较低。

3月14日，理想汽车公告，2024年第四季度收入总额为人民币443亿元，同比增长6.1%，净利润为人民币35亿元，同比减少38.6%。2024年全年收入总额达人民币1445亿元，同比增长16.6%，净利润为人民币80亿元，同比减少31.9%。2024年第四季度车辆销售收入为人民币426亿元，同比增长5.6%，全年车辆销售收入为人民币1385亿元，同比增长15.2%。

3月20日，吉利汽车公告，公司2024年收益2401.94亿元，同比增34%；净利润166.3亿元，同比增213%。

1月21日，江铃汽车公告，2024年公司实现营业收入383.74亿元，同比增长15.70%；归属于上市公司股东的净利润15.37亿元，同比增长4.20%。公司销售了34.12万辆整车，总销量较上年同期上升10.06%。

1月14日，长城汽车公告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为124亿元到130亿元，同比增加76.60%到85.14%。业绩增长主要由于公司致力于高质量发展，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化。非经营性损益增加的主要原因系收到的政府补助同比增加所致。

近日，有数据分析师发文称，预计小米汽车在2024年第四季度的总交付量为69697辆，预计小米汽车当季总营收为168亿，亏损约9亿。此前，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，小米汽车业务目前仍处于初期阶段，规模尚未完全扩大。由于自建工厂、自主研发核心技术所带来的高额前期投入以及成本分摊，该业务在短期内出现亏损是预料之中的。

4月18日，有网友认为小米SU7性价比不够雷军在直播间中回应称纯电车企业基本都是不赚钱的，离谱的还有一辆亏个十几万的“在巨亏的行业里，不要谈性价比，纯电轿车里面，基本都是亏损的。”

1月24日，江淮汽车公告，预计2024年净亏损17.7亿元左右。2024年公司联营企业大众安徽经营业绩出现亏损，导致报告期内公司确认对大众安徽的投资收益为-13.5亿元左右。2024年公司部分资产发生减值，计提资产减值准备11亿元左右。