现代汽车：第四季度净利润2.28万亿韩元，未达预期

2月5日，丰田汽车第三财季净利润2.19万亿日元，预估1.19万亿日元。丰田汽车预计全年经营利润4.70万亿日元，此前预计4.30万亿日元，仍然预测全年全球汽车销量1,085万辆。

1月21日，江铃汽车公告，2024年公司实现营业收入383.74亿元，同比增长15.70%；归属于上市公司股东的净利润15.37亿元，同比增长4.20%。公司销售了34.12万辆整车，总销量较上年同期上升10.06%。

1月22日，众泰汽车公告，预计2024年归属于上市公司股东的净利润亏损8.26亿元-12.38亿元，同比减少亏损11.81%-增加亏损32.18%。

1月20日，国机汽车公告，预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润约3.7亿元-4.4亿元，与上年同期相比，将增加约3.49亿元-4.19亿元，同比增加约1680%-2016%。主要原因是公司继续稳健经营，推行精益管理，降本增效，风险管控能力增强；以及上年同期公司由于风险事件计提大额减值，导致业绩基数较低。

1月7日，现代汽车美国销售分公司宣布，现代汽车在美国电商平台亚马逊率先开启线上汽车销售服务。现代汽车和亚马逊于2023年11月在洛杉矶车展签订了战略伙伴协议，经过一年的筹备，在“亚马逊汽车”（Amazon Autos）专区构建线上汽车销售服务系统。现代汽车成为入驻亚马逊汽车的首个品牌。现代汽车方面表示，期待到2020年代末的线上销售额比重可达在美总销售的三成。

2月11日，据外媒报道，现代汽车即将凭借先进的新型电池冲击电动汽车市场。今年3月，现代将首次向公众展示其全固态电动汽车电池试点生产线。这款被称为“梦想”的电池，有望带来更长续航、更快充电以及显著提升的能量密度。

近日，有数据分析师发文称，预计小米汽车在2024年第四季度的总交付量为69697辆，预计小米汽车当季总营收为168亿，亏损约9亿。此前，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩电话会上表示，小米汽车业务目前仍处于初期阶段，规模尚未完全扩大。由于自建工厂、自主研发核心技术所带来的高额前期投入以及成本分摊，该业务在短期内出现亏损是预料之中的。

2月6日消息，由于韩国国内需求低迷，现代汽车决定调整产量，将于2月24日至28日暂停韩国蔚山第1工厂12号生产线的运营，该生产线生产Ioniq 5和Kona电动车。

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