特斯拉和宝马就电动汽车反补贴调查向欧盟法院提起诉讼

1月24日，据中国机电产品进出口商会官微消息，2024年10月29日，欧委会发布对华电动汽车反补贴调查终裁公告，决定对原产于中国的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。针对欧委会在本案调查中违反欧盟反补贴条例的错误做法和裁定，中国机电商会已代表授权企业向欧盟普通法院提交起诉书。作为本次法院诉讼的起诉方，中国机电商会将继续代表中国电动汽车行业通过司法诉讼途径，坚决捍卫中国电动汽车企业合法权益。

1月24日，据媒体报道，比亚迪、吉利和上汽集团均已对去年针对中国产电动汽车征收的反补贴税提起诉讼。去年10月底，欧盟在反补贴调查后对中国产电动汽车征收关税，其中比亚迪征收17.0%，吉利征收18.8%，上汽征收35.3%，此外欧盟标准的汽车进口关税为10%。消息人士称，上述三家公司还可能对调查的性质提出质疑，包括选择它们作为样本，计算平均反补贴税并将其应用于其他出口商。报道称，上述三家公司于1月2

近日，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。一、特斯拉（上海）有限公司自即日起，召回生产日期在2021年9月28日至2024年11月22日的部分国产Model 3和Model Y电动汽车，共计77650辆。

汽车关税争议再次升级，目前奔驰已明确加入对欧盟高关税的诉讼。已有比亚迪、吉利、上汽、特斯拉、宝马开展了对欧盟高关税诉讼，随着宝马、奔驰等欧洲知名汽车制造商的参与，反映了汽车行业对欧盟高关税政策的普遍不满，去年10月29日，欧盟委员会在未充分考量各方利益的情况下，强行宣布对中国电动汽车征收为期五年的所谓 “最终反补贴税”。

1月3日，特斯拉旗下电动皮卡Cybertruck今年获得美国最高7,500美元的税收抵免资格，为该款车型首次。这是于1月1日生效的更严格新规的一部分。

1月24日，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计335716辆。本次召回范围内的车辆，车辆上电时的反向电流可能损坏行车电脑主板上的电源组件，导致后视摄像头功能异常，可能造成倒车影

1月10日，LG新能源宣布与太阳能电动汽车公司Aptera Motors Corp. （Aptera）建立独家合作伙伴关系，为其提供圆柱形电池。根据此前签订的谅解备忘录，LG新能源将在2025年至2031年期间独家供应2170圆柱形电池，为Aptera的太阳能电动汽车“Aptera”提供动力，后者计划于2025年在美国市场推出。

当地时间1月10日，特斯拉在美国家公路交通安全管理局官网发布公告，宣布在美国召回约23.9万辆电动汽车，召回原因为部分车辆后视摄像头可能出现故障。据特斯拉声明，后视摄像头故障会使驾驶员视野变窄，从而提升车祸发生几率。此次召回涉及2024至2025年生产的Model 3和Model S轿车，以及2023至2025年生产的Model X和Model Y SUV。